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9月7日消息，在申万宏源举办的“2023绿色船舶与航运主题策略会”上，国航远洋（833171）表达了对2023年下半年干散货市场的看法，并透露了公司新造船的情况。
国航远洋表示，公司看好2023年下半年干散货市场的复苏回升。在下半年运价回升的预期下，预计能对公司营收有较好的贡献。
具体来讲，内贸方面，国航远洋认为，下半年以来一系列房地产政策优化调整，降息降税等政策的实施，市场信心和市场活跃度大幅提升。对经济增长的预期改善，对内贸运费平稳回升起到重要作用。
外贸方面，国航远洋强调，随着下半年粮食、煤 炭、铁矿石的传统旺季的到来，为整体运价的上升提供了支撑。在中长期，考虑到IMO实施的一系列航运碳减排政策，干散货的运价相较以往会有较强的刚性抬升；在短期来看，巴拿马运河干旱所致拥堵影响到运力的效率进而对运价有较强的提振。同时，据克拉克森研究统计截止至8月，全球散货船队运力同比增长仅3.0%，相对于历史数据一直处于底部，运力增量的低位也支撑运费上行。
此外，国航远洋还介绍了公司新造船的情况。
国航远洋上市后启动了共计10艘的绿色节能智能化造船规划，合计新增运力超过70万载重吨。按照合同商定，2024年3月份将交付第 一艘绿色节能新船，后续每隔2-3月陆续交付一艘新船。
国航远洋预计，随着新建船舶的陆续交付，2024-2025年将迎来公司营收和净利润规模较好增长。
