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协同发展，交通先行。8月23日，“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访团来到北京城市副中心站综合交通枢纽工程，了解推进京津冀协同发展的标志性工程建设进展。
北京城市副中心站综合交通枢纽位于北京市通州区东六环杨坨桥西，距北京市行政中心区约一公里，据介绍，建成后，这里将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。副中心站枢纽整体为地下3层结构，呈现“地下枢纽地上城、站城高度融合”的总体格局，一体化实施范围约61公顷，地下建筑规模约128万平方米，地上规划建筑规模约139万平方米。铁路站场规模8台14线，集成5条轨道交通（M6、平谷线、M101、M104、S6线），2条城际铁路（京唐（京滨）城际、城际联络线）。
据了解，北京城市副中心站综合交通枢纽工程于2019年11月30日开工。项目建设周期为5年，该工程预计2024年12月底主体完工，2025年投入使用。届时，从北京城市副中心出发，15分钟到达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场及河北唐山市，1小时到达天津滨海新区及雄安新区，快速连通中心城区及副中心周边区域，推动京津冀协同发展。
