公交营运线路达192条
公交方便快捷
(资料图片仅供参考)
地铁出行
不少人选择乘坐地铁
“从家门口乘坐2路公交车，在万达换乘地铁一号线到达机场，仅用40分钟，只花了4块钱，不仅节约了时间，而且方便快捷，还实现了绿色低碳出行。”11月3日，在飞西安前，刘先生对呼和浩特便捷的公共交通赞不绝口。
两条地铁线路，192条公交线路，双网融合的公共交通网络不仅重塑了青城市民的出行方式，更成为推动城市经济社会发展的强劲引擎，串联起商圈繁荣、通勤高效、民生温暖的都市新景。呼和浩特公交围绕市民“便捷、高效、舒适”的出行需求，打破传统线路运营模式，以场景化创新为核心，构建“快干支微+特色线路”的多层次服务体系。
据呼和浩特市公共交通有限责任公司副总经理青格勒介绍，目前，呼和浩特市公交营运线路192条，其中常规线路122条、学生线路13条、夜间线路8条、旅游线路11条、定制线路36条、网约快线2条，线路总长度4659.3公里，线网总长度为1410.15公里。2024年呼和浩特公交完成1974台运营车辆的新能源替代，彻底告别传统燃油车时代，实现运营车辆100%新能源化。为保障新能源车辆高效运营，公交系统同步推进充电基础设施建设，建成36个充电场站、736个充电桩，形成“场站集中充电+沿途补电”的全时段保障网络，解决新能源车辆运营的“续航焦虑”，确保绿色出行模式稳定运行。
呼和浩特地铁1号线、呼和浩特地铁2号线共同构成城市交通的“十字骨架”，不仅赋能城市发展，更让低碳通勤成为青城新时尚。家住金川开发区的周女士说：“开车上班最怕的是早高峰堵车，现在地铁＋步行，手机一扫就能过闸，太方便了！”2025年4月14日，呼和浩特地铁微信扫码乘车功能上线，5月1日，60周岁及以上乘客免费乘车政策实施后，68岁的李女士立即开通了免费刷脸乘车功能：“坐地铁也不用花钱，去公园遛弯、去逛街买菜，说走就走。”全线44座车站的NFC“碰一碰”服务点备受年轻人青睐。
优化线网布局、提升接驳效率，通过“轨道 + 公交”一体化网络，呼和浩特市实现42个地铁站与公交线路无缝衔接，接驳率达97%，公交、地铁的双网融合发展，构建 高效、绿色、便捷的城市公共交通运输体系，目前，呼和浩特市公共交通机动化出行分担率达到50%以上、公交绿色出行率达到100%、线网覆盖率达到90%，三项指标达到自治区首位，越来越多的市民主动选择公共交通出行，形成“绿色出行、共建共享”的良好城市氛围。
从“构建骨架”到“双网融合”，从“交通出行”到“生活赋能”，不断织密的公共交通网络，更具“智慧服务”与“人文关怀”服务理念，“不是私家车开不起，而是公共交通更有性价比”，周女士借网络一句话，道出了许多青城人与公交、地铁之间的情感联结，更诠释了公共交通与城市发展共荣共生的故事。（文/草原云·内蒙古新闻网记者 郑慧英）
[责任编辑：贾小燕]
