一座桥梁，一条隧道，常常是让天堑变通途的关键。在海拔2800多米的天山深处，世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道正在日夜不停地向前掘进，建设者们用汗水和坚守迎来了兔年的火热新春。
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在距离地面900多米的天山胜利隧道里，掘进机正在天山胜利隧道埋深最大区间掘进。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道施工人员 吴延斌：每掘进一厘米，都需要在几秒钟之内作出精准判断。
长22.1公里的天山胜利隧道是乌尉高速公路的咽喉工程，乌尉高速全线建成后，乌鲁木齐至尉犁县的公路里程缩短约200公里，车程将从7个多小时缩短至3小时左右。特长、高寒、高海拔，极为复杂的地质情况让建设者遇到了前所未有的难题。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道安全总监 于海涛：需要穿越16条断层破碎带，按照传统施工工艺，需要工期72个月。
为了尽快打通新疆丝绸之路经济带核心区的交通运输“屏障”，建设者创新施工方案，量身定制全新的掘进机，将工期控制在52个月，安全性也大大提高。
由于刀头紧贴岩壁，三百多斤重的滚刀只能依靠3个壮汉利用导链从不足一人高的小孔运送至刀头位置。每更换一次滚刀，大家都会一身大汗。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道刀具工程师 钱志浩：换刀具是个力气活，更是个细致活，每次都是这样汗流浃背，我们经常开玩笑说，我们把滚烫的热情、火热的青春献给了天山胜利隧道。
今年35岁的曾煜参与了国内8条隧道的建设，工程越做越难，设备越来越先进。
中国交建乌尉高速公路天山胜利隧道施工队长 曾煜：这些年参与的工程难度越来越大，我们自主研发的设备越来越多，技术越来越先进，我深刻地感受到了国家的力量和进步，非常自豪。
新春佳节，就在隧道里火热施工的同时，留守在工地的厨师张大姐也正忙着给大家准备热气腾腾的饭菜。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道厨师 张文婷：饺子里面包了4种口味。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道工人 道尔吉才仁：我想路通了以后，在天山脚下开个农家乐，日子肯定特别美。
中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道安全总监 于海涛：我的梦想是天山胜利隧道如期贯通，老百姓们能够通过我们这条幸福路，领略南北疆大美风光。
