3月31日（本周五）24时，国内成品油将迎来新一轮调价。
机构表示，国内成品油本轮计价周期以来，参考的原油变化率始终处于负值范围，因此本轮国内成品油零售限价下调概率较大，这将是今年以来的首次“二连跌”。届时消费者出行成本将会降低，加满一箱50L的92#汽油将较之前少花13.5元左右。
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成品油或遇年内首次“二连跌”
国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格自低位出现震荡反弹，但国内参考的原油变化率始终处于负值范围。在此背景下，机构预计，本轮国内成品油零售限价下调概率较大。
据卓创资讯模型测算，截至3月29日收盘，即国内成品油本计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-7.95%，预计汽柴油价格将下调340元/吨，折合成升价后，92#汽油及0#柴油价格将分别下调0.27元/升、0.29元/升，调价窗口为3月31日24时。
对于近期国际油价表现，卓创资讯成品油分析师杨霞分析，宏观方面，受美国硅谷银行风险以及该风险外溢至欧洲影响，市场担忧货币流动性收紧后会增加经济衰退风险，导致油价破位下跌。不过，基本面上，沙特和欧佩克+继续实施减产措施，供应端收紧为油市提供支撑，且中国需求预期依然较好，带动油价适度反弹。
“受此影响，国内参考的原油变化率从周期初始的负值深位不断回涨，虽然下调幅度出现收窄，但整体始终处于负值范围内，因此本轮成品油零售限价‘二连跌’成大概率事件。”杨霞表示。
本次成品油零售限价调整或将是今年以来的首次“二连跌”。
此次下调政策落实以后，消费者出行成本将一定程度上降低。
以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前少花13.5元左右。
展望后市，杨霞表示，仍需关注国际油价企稳后的回暖力度。目前，因距离本轮调价窗口开启尚有一个工作日，最终的调整幅度或将有所变化，但下调方向基本不变。
汽柴油套利空间继续减少
国内成品油价格调整预期变化，也会对汽柴油市场产生一定的扰动。
以山东地炼汽柴油市场为例，金联创数据显示，截至3月29日，山东地炼至华东地区汽油套利至117元/吨，较3月22日下跌61元/吨；柴油套利至255元/吨，较3月22日下跌17元/吨。
对此，金联创成品油分析师毕明欣解释称，近期国际原油价格下跌后迎来反弹，国内成品油参考的原油变化率在负向区间内接连收窄，消息面存一定支撑。山东地炼及华东主营汽柴油价格均在波动中迎来上涨，且山东地炼汽柴油价格涨幅均超越华东主营，因此山东地炼至华东地区汽柴油跨区套利继续减少。
展望汽柴油市场后市，毕明欣表示，本轮成品油零售价大概率将迎来下调，消息面难寻支撑。市场供需基本面仍存，预计山东地炼汽柴油价格或继续稳中小涨。此外，临近月末，华东地区主营单位销售政策灵活，预计华东主营汽柴油报价或横盘整理为主，故山东地炼至华东地区汽柴油套利或将继续减少。
来源：中国证券报·中证网作者：马爽张利静
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