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西部地区修建铁路的动作不小。
《人民铁道》近期总结的2022年建成通车的15条主要线路，有6条在西部。也就是说，2022年开通的铁路，超1/2在西部。总开通运营的铁路里程超过2000公里。
单在2022年11月和12月，就有弥勒至蒙自高铁、南宁至崇左高铁、中卫至兰州高铁、成昆复线峨眉至冕宁段、重庆东环铁路等线路开通。
从整个西部铁路网来说，成都、重庆和西安是线网最密的三个城市。以这3个城市为中心形成的都市圈，也是3个国家级的都市圈。
建设“轨道上的都市圈”是国家层面的要求。在都市圈修建的铁路不仅使都市圈内的城市地区实现一体化发展，同时与西部地区的其它中心城市或其它地区的中心城市紧密相连。
从铁路建设上来说，西安、重庆和成都都是轨道上的“金三角”，也都是西部地区修建铁路的“赢家”。
西部修建铁路之后，将会有怎样的变化？
开通铁路超2000公里
2022年，全国开通的主要线路中，银兰高铁、新成昆铁路、弥蒙高铁、南凭高铁南崇段、郑渝高铁、和若铁路、重庆东环铁路等都是位于西部或部分位于西部的线路。
这使西部地区的铁路里程迈上新的台阶——2022年，西部铁路突破6万公里，占全国的40%。在2000年，西部大开发还未进行时，西部地铁的地铁总营业里程只有2万公里。
