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“上海临港”微信公众号12月20日消息，临港新片区管委会组织编制了《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区交通领域低碳发展行动方案》。《方案》提出，到2050年，全面建成引领城市繁荣的“低碳型、低能耗、低污染”绿色交通运输体系，实现交通用能与油品“脱钩”、交通服务与碳排放“脱钩”，交通领域梯次实现碳达峰、碳中和。2025年，公交、出租（含网约车）力争实现近零排放；2030年，轻型物流（含邮政及城市物流配送），环卫、市内包车等公共领域用车，以及港作机械和内场车辆力争实现近零排放；2035年，50%以上私家车力争实现近零排放；2050年，新增道路货运车辆力争实现近零排放。
根据《方案》部署，将进一步完善绿色出行充换电设施保障。加快建设公交、出租、货运等业态的集中式充（换）电场站。优化公共快充桩网络布局，完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、公共停车场、出租汽车服务中心、城市物流配送中心和服务区等区域汽车充（换）电设施建设，新建停车场充电桩全覆盖。
《方案》指出，积极谋划氢燃料供应链体系布局。加强储氢、制氢、加氢关键装备的自主研发能力，发展绿色制氢产业，布局光伏、风电等可再生能源制氢。发展氢能电池整车制造产业，打造氢能源汽车产业链。推进加氢站、充电站等新型基础设施网络建设和共享。到2025年，建成各类型加氢站点14座，氢气自给率达到30%以上；加快制定氢能基础设施和制氢、储氢、运氢、加氢等一系列安全管理制度和规范。到2035年，在新能源制氢、储氢、供氢等领域形成行业标杆。
来源：中国证券报·中证网 作者：徐杨
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